LX弹性套柱销联轴器服务为先「多图」

在国外，联轴器的研究起步较早，生产联轴器的大多数以专业化为主，联轴器生产厂商的共同特点是产品技术含量高，适应当前重机配套的技术需要，加工设备先进，铸锻件及液压、电器元器件配套，管理先进，注重技术开发和技术进步。

高弹性联轴器设置在柴油机的输出端，其功能在于传递扭矩；调整传动装置轴系扭转振动特性；补偿因振动、冲击引起的主、从动轴的中心位移；缓冲和吸振。高弹性联轴器由于传动性能优良，品种繁多，被广泛地应用在柴油机动力装置中，近年来在国内外发展迅速。在船舶上广泛应用的盖斯林格型、伏尔康型和RATO型等联轴器均己形成标准化、系列化产品。非金属弹性元件弹性联轴器的弹性元件在受压缩、剪切并压缩、扭转状态下传递扭矩。具有弹性模量变化范围大，容易得到不同的刚度，可以用硫化方法使橡胶与金属表面牢固的粘接，能用形状简单的弹性元件构成大型挠性联轴器；以及内摩擦大、质量小、单位体积存储的变性能大，阻尼性能好，无机械摩擦和滑动，不需要润滑等优点。橡胶是联轴器采用的非金属弹性材料中应用较多的材料。

  想要选择适合的弹性联轴器呢，不光要考虑联轴器身边环境所需的因素，由于弹性联轴器的种类众多，更远根据环境因素去了解各个弹性联轴器的特点。

   弹性联轴器在各种主机产品配套使用中的周围环境较为复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、砂、碱、盐、辐射等条件，是联轴器选择中必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、油质、碱性介质，不宜使用一般橡胶弹性联轴器与弹性元件材料，应选用弹性联轴器的金属弹性元件，如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。

   该弹性元件强度高，承载能力大，使用寿命长，弹性模量大，稳定性好，适用于高温工况。弹性联轴器具有良好的阻尼特性，能吸收部分振动能量，通过振动点减小振动振幅，减小轴扭应力。本实用新型能吸收和减少柴油机输出扭矩的波动，改变扭矩，减少了对齿轮表面的冲击，延长了柴油机的使用寿命。高弹性（低刚度、高弹性），在额定转矩时的角度是10度，25度是大扭矩，可以减少振动固有频率，扭转振动特性的改变柴油机发电厂柴油发动机轴系共振转速危险不会出现在规定的速度范围。

(1)对起重机械联轴器检查的基本要求：

联轴器的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动中的联轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有明显的感觉，用仪表测量时，不能**出极限。

(2)齿轮联轴器的安全检查

齿轮联轴器发生传动噪声增大或进行设备大修时应拆开检查，重点检查下列各项：

①联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因此，螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。

②齿厚磨损**过原齿厚的15%—20%时应报废。起升机构和非平衡变幅机构为15%，其它机构为20%。

③平键槽磨损后，键易松动，甚至脱落。可在轴上原键槽转过90°或180°的位置上，重开新键槽，或者在键上加不**过垫厚15%的垫。不准补焊键槽，起升机构键槽不准修理。

④联轴器任一部分有裂纹时均应报废，有断齿时应报废。

(3)弹性联轴器的检查：

弹性柱销联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，如果柱销及孔被挤坏产生振动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。

(4)带有润滑装置的起重机械联轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油。出现上述问题，应更换密封或润滑油，润滑油缺少时应及时补充。

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